((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
Carlos Tavares, l'ancien directeur général du constructeur automobile mondial Stellantis
STLAM.MI a vu sa rémunération totale chuter de 37 % l'année dernière pour atteindre 23 millions d'euros (23,91 millions de dollars) avant de démissionner de manière inattendue en décembre.
M. Tavares s'est heurté au conseil d'administration du propriétaire de Chrysler et de Fiat parce qu'il s'est concentré à court terme sur la réduction des coûts, au lieu de garder un œil sur des objectifs plus larges. Sa stratégie de prix agressive a contribué à l'effondrement des ventes aux États-Unis, que le constructeur automobile tente toujours de rattraper.
Cette semaine, Stellantis a présenté des perspectives prudentes pour 2025.
Alors que le président de la société, John Elkann, s'entretient avec les candidats au poste de directeur général, la décision de savoir combien des 14 marques du constructeur ont un avenir viable est une priorité importante. (1 $ = 0,9619 euro)
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